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概述国茂减速机的结构特点和自锁功能

文章来源:泰兴市隆茂减速机有限公司 人气: 发表时间:2019-04-09 13:56

幸运飞艇APP   很多大型设备都会用到的产品设备,起到的作用也很多,而且减速机中的蜗轮蜗杆减速器是比较常见的,因为蜗轮和蜗杆在减速器的应用中是成对出现的,减速器中有一个蜗杆就会有一个蜗轮,因此蜗轮蜗杆减速器的称呼就由此而来,也有很多人会称之为蜗轮蜗杆减速机,都是通用的叫法。

  国茂蜗轮蜗杆减速机的结构特点有,可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构更加紧凑;两轮齿合齿面之间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构;蜗杆传动相当于螺旋传动,也就是多齿齿合传动,所以传动比较平稳,也没有什么噪音。

  另外减速机具有自锁功能,当蜗杆的导程角小于齿合轮齿间的当量摩擦角时,机构就会启动反向自锁功能,但是只能由蜗杆带动蜗轮,反过来就不可以。如果在某个重机械中使用自锁蜗杆机构,其反向自索性可以起到自我保护作用,保护设备不会损坏。

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  在减速机的传动方式中,蜗杆可以轻易转动蜗轮,但是反过来就无法转动,是因为通过摩擦实现的传动。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁功能在机械应用起到很大的作用,但是也因为摩擦传动方式造成了传动效率相对齿轮传动更低。而且不是所有的蜗轮蜗杆减速机都有自锁功能的,要达到一定的速比才能实现,如果是小速比的蜗轮蜗杆的自锁功能就不是很理想。

  还有就是国茂减速机传动效率比较低,磨损程度较大,因为蜗轮蜗杆啮合传动时,啮合轮齿间的相对滑动速度大,所以摩擦损耗大、效率也低。另一方面,相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重,为了散热和减小磨损,常采用优质的减摩性和抗磨性较好的材料及润滑装置,因而提高了成本。

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